常盈股票酸葡萄心理？俄罗斯曾硬否中国新战机为六代机，现实差距难掩盖！

2024年底，中国首款疑似六代机原型机完成首飞的消息传开后，俄罗斯军政界和媒体一度集体发声，态度坚决地咬定这架新飞机“顶多是五代机改款”，根本算不上真正的六代机。这番论调看似是技术评判，实则藏着俄罗斯航空工业的无奈与不甘——曾经的航空强国，面对中国的跨越式发展，终究难掩对现实的抵触。

当时俄罗斯专家瓦西里·卡申在媒体上公开表态，称中国新战机虽有部分改进，但未突破五代机框架，连人工智能辅助作战、高超音速武器适配这些六代机核心指标都没实锤。俄《红星报》更是直接嘲讽，认为中国是“为了抢占舆论先机，强行给战机贴六代机标签”，言下之意，只有俄罗斯才能定义下一代战机的标准。

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俄方的硬气，多少带着点过往荣光的滤镜。毕竟苏联时代，俄罗斯航空工业曾领跑全球，米格系列、苏霍伊系列战机一度是各国追逐的标杆。即便到了五代机时代，苏-57的研发也曾被寄予厚望，只是现实狠狠泼了冷水。这款战机从亮相到量产磕磕绊绊，截至2025年也只造出十来架，实战中还暴露了隐身性能和电子战的短板，连五代机的量产都没理顺。

反观中国，六代机的突破从不是凭空而来。歼-20系列的成熟迭代，早已为技术积累打下基础，尤其是双座版歼-20S的列装，直接实现了“有人机指挥无人机集群”的实战架构，颠覆了传统空战理念。而曝光的歼-36六代机，更是直接拉满技术指标：无垂尾飞翼布局实现全向隐身，三发动机设计支撑3马赫以上极速，还能搭载霹雳-17超远程导弹和鹰击-21高超音速武器，完全对标杨伟院士定义的六代机五大核心能力。

俄罗斯之所以一口否定，核心是自身六代机项目陷入僵局。被寄予厚望的米格-41，号称能实现4.3马赫速度、具备核打击和反卫星能力，听起来天花乱坠，却连原型机都没造出来，只停留在电脑合成图和模型阶段。美媒直接点破，这款战机的性能参数严重违背物理规律，4.3马赫的速度会让机身升温至800℃以上，隐身涂层烧蚀殆尽，飞行员也无法承受极端加速度，纯属“下级骗上级、上级骗世界”的叙事泡沫。

外部制裁更是让俄罗斯雪上加霜。高端芯片、特种材料的进口渠道被切断，军工厂常常停工等料，本土替代品的质量又跟不上。有限的国防预算大多投向了乌克兰冲突，六代机这种烧钱的长远项目，只能被无限期搁置，转而靠升级苏-57勉强维持存在感。这种情况下，面对中国六代机的稳步推进，俄方除了否定，似乎也没了更有力的回应。

态度的转变往往源于现实的冲击。随着中国第二款、第三款六代机原型机相继曝光，验证了“多线迭代”的研发实力，甚至连4马赫智能涡轮发动机都已成功测试，俄方的论调也逐渐软化。卡申后来也不得不承认，在六代机领域，俄罗斯已跟不上中美步伐，只能沦为旁观者。

说到底，俄罗斯当初的坚决否定，不过是不愿接受“徒弟超越师傅”的现实。曾经的航空强国，因工业体系残缺、外部制裁打压而步履维艰，而中国靠着完整的产业链和持续的技术投入，实现了从跟跑到领跑的跨越。战机的代际划分从不是靠嘴说，而是靠实打实的技术突破，这一点，俄罗斯终究得慢慢接受。

发布于：山东省

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